Evnex எலக்ட்ரிக் வாகன சார்ஜர் - பிளக் அண்ட் ப்ளே

வேகம், குனிதல், மீயொலி, மின்மயமாக்கல் மற்றும் பல கப்பல் போக்குவரத்துக்கான எரிபொருள் தேவைகளைக் குறைக்கும்
எண்ணெயில் இருந்து வெப்பப் பம்புகளுக்கு மாறுவது ரஷ்யாவில் இருந்து நமது எண்ணெய் இறக்குமதியில் 47% ஐ மிச்சப்படுத்தும்
ஐரோப்பாவில் 50 VinFast கடைகள் திறக்கப்பட்டுள்ளன, அயர்லாந்திற்கு 800 மின்சார டபுள் டெக்கர் பேருந்துகள், ரிக்ஷாக்களுக்கான லைஃப் பேட்டரிகளின் இரண்டாவது தொகுதி - EV News Today
நியூசிலாந்து வளர்ந்து வரும் வேதனைகளை அனுபவித்து வருகிறது. இன்று விற்கப்படும் அனைத்து புதிய வாகனங்களில் 12% மின்சார வாகனங்களாக இருப்பதால், நடுத்தர மற்றும் அதிக அடர்த்தி கொண்ட குடியிருப்புகளில் ஒருங்கிணைந்த மற்றும் செலவு குறைந்த கட்டணத்தை வழங்குவதற்கான அழுத்தம் அதிகரித்து வருகிறது. ராப் ஸ்பீர், விற்பனை மற்றும் பொது மேலாளர் நியூசிலாந்து நிறுவனமான Evnex க்கான சந்தைப்படுத்தல், ஆஸ்திரேலிய சப்ளையர்களிடம் நான் கேட்டதைப் போன்ற ஒரு கதையை என்னிடம் சொன்னேன்.
நியூசிலாந்தில் கிட்டத்தட்ட 2 மில்லியன் மக்கள் வசிக்கும் மக்கள்தொகை கொண்ட பகுதி ஆக்லாந்து ஆகும். நகரத்தில் பல நடுத்தர மற்றும் அதிக அடர்த்தி கொண்ட வீடுகள் உள்ளன. 16 முதல் 70 யூனிட்கள் வரை பல அடுக்குமாடி கட்டிடங்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன. டெவலப்பர்கள் EV சார்ஜிங்கை வழங்குவது குறித்து பரிசீலித்து வருகின்றனர். சில சிக்கல்களைச் சரிசெய்வதில் சில சிரமங்கள்.உதாரணமாக, கட்டிடத்திற்கு எவ்வளவு மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது?கட்டடத்திற்கு 1000 ஆம்ப்ஸ் தேவை என்றால், எலக்ட்ரிக் காரை சார்ஜ் செய்ய 200 ஆம்ப்ஸ் ஒதுக்க வேண்டுமா?அதிக நேரங்களில் என்ன நடக்கும்?ஆஃப்-பீக் பீரியட்?எத்தனை பார்க்கிங் இடங்கள் சேவை வழங்குமா? அவை அனைத்தும் மின்மயமாக்கப்பட வேண்டுமா? டெவலப்பர்கள் நிறுவலை நோக்கி நகரும்போது மின் ஆலோசகர்கள் புதிய உலக ஒழுங்குடன் போராடுகிறார்கள்.
பாடி கார்ப்பரேட் நாற்காலிகள் குழு 350 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட ஒரு உறுப்பினர் கணக்கெடுப்பை நடத்தியதாக ராப் என்னிடம் கூறினார். இதில் ஈடுபடுவதற்கான சிறந்த செயல்முறை குறித்து உறுப்பினர்களுக்கு எவ்வாறு ஆலோசனை வழங்குவது என்பது பெரிய கேள்வி. வளர்ந்து வரும் எந்தத் துறையையும் போலவே, நல்லதும் கெட்டதும் உள்ளது. 50-அலகு அடுக்குமாடி கட்டிடம் ஆக்லாந்தில் குடியிருப்பாளர்கள் பலவிதமான சார்ஜர்களை நிறுவ அனுமதிக்கிறது. சிலர் புத்திசாலிகள், சிலர் இல்லை. ஒரு பிரத்யேக போர்டு இருந்தாலும், அது சரியாக வேலை செய்யாது. சிலர் 22 kW சார்ஜர்களை நிறுவியுள்ளனர், சிலர் 15 amp பிளக்குகளை நிறுவியுள்ளனர். டெஸ்லா சார்ஜர்கள் பயன்படுத்துகின்றன. அதிக ஆற்றல். அவை அகற்றப்பட்டு மீண்டும் நிறுவப்பட வேண்டும் போல் தெரிகிறது. மோசமான சுமை மேலாண்மை.
Evnex முதலில் கோர் பவர் சப்ளையை நிறுவ பரிந்துரைக்கிறது. இப்போது முக்கிய உள்கட்டமைப்பு இருப்பதால், தேவைக்கேற்ப தனி சார்ஜர்களை நிறுவவும். சார்ஜர்கள் ஒருவருக்கொருவர் மற்றும் கணினியுடன் தொடர்பு கொள்கின்றன. Evnex சார்ஜர்களை வழங்க முடியும் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு சார்ஜர்களுக்கும் இடமளிக்க முடியும்.
அடுக்குமாடி கட்டிடங்களில் சார்ஜர்களை நிறுவுவதற்கு அரசாங்க ஆதரவு தற்போது இல்லை. Evnex மற்றும் பிற விற்பனையாளர்கள் ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் பற்றி அரசு நிறுவனங்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகின்றனர், மேலும் 2024 ஆம் ஆண்டிற்குள் சில கட்டுப்பாடுகளை எதிர்பார்க்கலாம், ஒருவேளை சந்தையைத் தூண்டும். நிறைய கட்டிடங்கள் - அவை மறுவடிவமைக்கப்பட வேண்டியிருக்கலாம்." எங்களுக்கு ஒரு கேரட் அல்லது ஒரு குச்சி அல்லது இரண்டும் தேவை," ராப் கூறினார்.
சமன்பாட்டின் பெரும்பகுதி பொதுக் கல்வியின் தேவையாக இருக்கலாம். ராப் ஆக்லாந்தின் இலைகள் நிறைந்த புறநகர்ப் பகுதியில் வசிக்கிறார் - அனைவரும் பசுமையானவர்கள். இந்த தெருவில் உள்ள சுமார் 30 வீடுகளில் ஒன்பது வீடுகளில் மின்சார கார்கள் உள்ளன. இரண்டு வீடுகள் பல EV குடும்பங்கள். தெருவில் பார்க்கிங் வசதி இல்லாததால், ஒரு குடியிருப்பாளர், ஜன்னலுக்கு வெளியேயும் நடைபாதையின் குறுக்கே நீட்டிப்பு கம்பியை இயக்கி தனது காரை சார்ஜ் செய்யத் தொடங்கினார். அவசர காலங்களில் நாம் அனைவரும் பைத்தியக்காரத்தனமான செயல்களைச் செய்துள்ளோம், ஆனால் வெளிப்படையாக இது வழக்கமாக உள்ளது.
பிரத்யேகமாக மாற்றியமைக்கப்பட்ட டப்பர்வேர் பெட்டியில் பவர் கார்டைச் செருகி, மறுபுறம் செருகப்பட்ட காரின் டிரிக்கிள் சார்ஜருடன் இணைக்கவும். பகுதியில் நிறைய மழை!
அக்கம்பக்கத்தினர் வெடிப்புக்காக காத்திருக்கிறார்கள் (அதிக வெப்பம் காரணமாக), அல்லது ஒரு வயதான பெண் தனது நாயை நடக்கும்போது தடுமாறுகிறார், அல்லது காவல்துறை.
நியூசிலாந்தில் 3-பின் பிளக் தான் முக்கிய போட்டியாளர் என்று ராப் என்னிடம் கூறினார், மற்ற ஸ்மார்ட் சார்ஜர்கள் அல்ல. "பெரும்பாலான மக்கள் 3-பின் பிளக்கைப் பயன்படுத்துவது சரியான தேர்வு - மலிவான மற்றும் வசதியானது என்று நினைப்பார்கள்.ஆனால் பயன்பாட்டு நிலைப்பாட்டில் இருந்து, இது மோசமான விருப்பமாகும், ஏனெனில் இது கட்டுப்பாடற்ற சார்ஜிங் ஆகும்.நாம் ஆற்றல் நெகிழ்வுத்தன்மையை செக்ஸ் வளர்க்க வேண்டும்.வீட்டிலும் பணியிடத்திலும் ஸ்மார்ட் சார்ஜர்கள் நீண்ட காலத்திற்கு சிறந்த தேர்வாகும்.
ஆற்றல் நெகிழ்வுத்தன்மையை வர்த்தகம் செய்யலாம். மின்சார விநியோகஸ்தர்களுக்கு சப்ளையை உறுதி செய்வதற்கான நெகிழ்வுத்தன்மை தேவை மற்றும் அதற்கு பணம் செலுத்த தயாராக இருக்க வேண்டும். இந்த திறனை வழங்கக்கூடிய EV சார்ஜரின் அளவை கணினி இன்னும் கணக்கிட்டு வருகிறது. நிறைய மின்சாரம் செலவுகளுக்கு பயனளிக்கும். எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள், சிறந்த விலையில் தூய்மையான ஆற்றல் கிடைக்கும்.
டேவிட் வாட்டர்வொர்த் ஒரு ஓய்வுபெற்ற ஆசிரியர் ஆவார், அவர் தனது பேரக்குழந்தைகளை கவனித்துக்கொள்வதற்கும், அவர்கள் வாழ்வதற்கு ஒரு கிரகம் இருப்பதை உறுதிசெய்ய வேலை செய்வதற்கும் இடையில் தனது நேரத்தைப் பிரித்துக்கொள்கிறார். அவர் டெஸ்லாவில் நீண்ட கால நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறார் [NASDAQ: TSLA].
தி கார்டியனில் ஒரு கட்டுரை, இந்த சந்தையில் கூட, மின்சார கார் வாங்க $50,000 தேவையில்லை என்று கூறுகிறது. நியூடவுனில் ஒரு பாட்டி…
நியூசிலாந்தின் மிகப்பெரிய சால்மன் பண்ணை ஒன்று, கடல் மிகவும் சூடாக இருப்பதால் அதன் மீன்களில் கிட்டத்தட்ட பாதி இறந்து வருவதாகக் கூறுகிறது.
UK மற்றும் நியூசிலாந்தில் EV ஓட்டுனர்களுடனான உரையாடல்கள், இதில்...
இது 2015 இல் தொடங்கியது, லூக் மற்றும் கெண்டல் வேலைக்குச் செல்லும் வழியில் புகையுடன் சாலையில் சிக்கி சோர்வடைந்தனர்.
பதிப்புரிமை © 2021 CleanTechnica.இந்த தளத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட உள்ளடக்கம் பொழுதுபோக்கு நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே. இந்த தளத்தில் இடுகையிடப்பட்ட கருத்துக்கள் மற்றும் கருத்துகள் CleanTechnica, அதன் உரிமையாளர்கள், ஸ்பான்சர்கள், துணை நிறுவனங்கள் அல்லது துணை நிறுவனங்களால் அங்கீகரிக்கப்படாமல் இருக்கலாம்.